חֲדָשׁוֹת

מהם הסימנים לכשל ברצועת טיימינג?

אם רצועת הטיימינג שלך נכשלת, זה יגרום נזק חמור לכל מה שהיא באה איתו במגע. מומלץ מאוד להחליף רצועת טיימינג כאשר היא מראה סימני שחיקה. זה יחסוך לך כסף וישמור על המכונית שלך לפעול כהלכה למשך זמן רב יותר. גורמים המאותתים על כשל ברצועת טיימינג כוללים:

 

1) עשן:

אם הבחנת שהרכב שלך פולט כמות לא רגילה של אדי פליטה או עשן, זה יכול להיות סימן נוסף לכך שצריך להחליף את רצועת הטיימינג שלך. רצועת טיימינג בלויה תגרום למנוע לעבוד יתר על המידה, וכתוצאה מכך פליטת פליטה מוגברת. אם הרכב שלך מתחיל לפלוט עשן סמיך מהצנרת, הדלק לא נשרף כראוי. זה כנראה בגלל רצועת טיימינג בלויה ושסתום לא מסונכרן פתיחה וסגירה.

 

2) המנוע לא מתניע:

רצועות טיימינג לא תקינות הן אחת הסיבות הרבות לכך שהמנוע שלך עלול לא להתניע. אם המכונית שלך לא מתניעה, אתה לא יכול להתעלם מהבעיה הזו כי אתה לא יכול לנהוג בה. עם זאת, אם רצועת הטיימינג נשברת תוך כדי נסיעה, תדע מיד, והמנוע שלך אכן יספוג נזק נוסף. אם רצועת הטיימינג שבורה, הרכב לא יתניע, הוא לא יתהפך ולא תהיה תגובה כלשהי.

 

3) מנוע פועל גס:

אינדיקציה נוספת לרצועת טיימינג בלויה היא מנוע שפועל באופן גס. זה עשוי להתבטא כרעידות, קפיצות בזמן סרק, חריקות/זעם, אובדן חשמל או ספירת סל"ד לא עקבית. רצועת התזמון כוללת "שיניים" זעירות שנצמדות לגלגלי שיניים כשהיא מסובבת את האלמנטים הנעים של המנוע. אם השיניים נשחקות, נשברות או נושרות, הרכב יפצה על ידי החלקת הילוכים, וכתוצאה מכך תקלה במנוע ותיקייה.

 

4) רעש מוזר:

בעוד שרצועת טיימינג פועלת לבניית מערכת תזמון בריאה בין שני הצדדים של המנוע, אסור לשמוע צלילים הקשורים לתזמון. יש לגשת בזהירות לכל תקתוק חריג או קולות דומים. נהוג שרצועות טיימינג מיושנות ושחוקות מייצרות רעשים במהלך התנעת המנוע, האצה וסרק. המנוע שלך לא אמור להפיק צלילים יוצאי דופן; אם כן, הגיע הזמן לקחת את הרכב שלך למכונאי.

 

לרצועות טיימינג תפקיד חיוני בשמירה על מסונכרנות רכיבי המנוע ובסדרם הנכון. כאשר רצועת התזמון נשברת, היא תיצור הרס על המנוע כולו, ויגרום לו להיכשל. אם אתה חושד שצריך להחליף את רצועת הטיימינג שלך, צור קשר עם חנות החלפים המקומית שלך וקבע פגישה עם המכונאי שלך. בעוד שחלק מהאנשים מעדיפים להחליף רצועת טיימינג בעצמם, זה לא מומלץ בגלל רמת התחזוקה הגבוהה והפוטנציאל לנזק נוסף לרכב.