מרווח צירי של המיסב

 

מה שנקרא מֵסַבמרווח מתייחס לכמות התנועה כאשרמֵסַבאינו מותקן בתוך הציר או בית המיסב, מקבע צד אחד של הטבעת הפנימית או הטבעת החיצונית, ולאחר מכן גורם לצד הלא מקובע לנוע רדיאלית או צירית. בהתאם לכיוון התנועה, ניתן לחלק אותו למרווח רדיאלי ומרווח צירי.

גודל המרווח (הנקרא מרווח עבודה) במהלך הפעולה משפיע על אורך חיי עייפות הגלגול, עליית הטמפרטורה, רעש, רעידות ותכונות אחרות של המיסב.

כאשר מודדים את מרווח המיסב, זהו מה שנקרא מרווח המיסב, המתייחס לכמות התנועה כאשר המיסב אינו מותקן בציר או בבית המיסב, מקבע צד אחד של הטבעת הפנימית או הטבעת החיצונית, ולאחר מכן גורם לצד הלא מקובע לנוע רדיאלית או צירית. בהתאם לכיוון התנועה, ניתן לחלק אותו למרווח רדיאלי ומרווח צירי.

גודל המרווח (הנקרא מרווח עבודה) במהלך הפעולה משפיע על אורך חיי עייפות הגלגול, עליית הטמפרטורה, רעש, רעידות ותכונות אחרות של המיסב.

כאשר מודדים את המרווח שלמֵסַב, עומס מדידה מוגדר מופעל בדרך כלל על המיסב על מנת לקבל ערך נמדד יציב.

כתוצאה מכך, הערך הנמדד גדול מהמרווח האמיתי (המכונה מרווח תיאורטי), כלומר כמות העיוות האלסטי עקב העומס הנמדד גדלה.

עם זאת, במקרה של מיסבי גלילה, עיוות אלסטי זה זניח בשל כמותו הקטנה.

המרווח הפנימי של המיסב לפני ההתקנה מבוטא בדרך כלל במונחים של מרווח תיאורטי.

בחירת הסליקה

המרווח לאחר הפחתת כמות ההתפשטות או ההתכווצות של הטבעת עקב התאמת הפרעה כאשר המיסב מורכב על הציר או בתוך הבית מהמרווח התאורטי נקרא "מרווח הרכבה".

 

המרווח לאחר הוספה או חיסור של השינוי הממדי עקב הפרש הטמפרטורה בתוך המיסב נקרא "מרווח אפקטיבי".

המיסב מותקן עם מרווח כאשר הוא מופעל תחת עומס מכני מסוים, כלומר, המרווח האפקטיבי מתווסף לעיוות האלסטי הנגרם על ידי עומס המיסב, כך שהוא נקרא "מרווח עבודה".　

 

כאשר מרווח העבודה שלילי במקצת, אורך חיי העייפות של המיסב הוא הארוך ביותר, אך עם העלייה במרווח השלילי, אורך חיי העייפות פוחת משמעותית. לכן, בעת בחירת מרווח המיסב, מומלץ בדרך כלל להפוך את מרווח העבודה לאפס או חיובי במקצת.

בנוסף, כאשר יש צורך לשפר את קשיחות המיסב או להפחית את הרעש, מרווח העבודה צריך להיות שלילי עוד יותר, וכאשר עליית הטמפרטורה של המיסב חמורה, מרווח העבודה צריך להיות חיובי עוד יותר וכו', ויש לבצע ניתוח ספציפי בהתאם לתנאי השימוש.

 

מושג המרווח במיסבים מתגלגלים

1. מרווח פרימיטיבי

מרווח במצב חופשי לפני הרכבת המיסב. המרווח המקורי נקבע על ידי עיבוד והרכבה של מפעל הייצור.

 

2. התקנת מרווח

זה נקרא גם מרווח חיבור, שהוא המרווח כאשר המיסב, הציר ומושב המיסב מותקנים אך טרם פעלו. עקב התקנה עקב הפרעות, הטבעת הפנימית מוגדלת, הטבעת החיצונית מצטמצמת, או שניהם, מרווח ההתקנה קטן מהמרווח המקורי.

 

3. אישור עבודה

כאשר המיסב נמצא במצב עבודה, עליית הטמפרטורה של הטבעת הפנימית היא הגדולה ביותר, וההתפשטות התרמית היא הגדולה ביותר, כך שמרווח המיסב מצטמצם; יחד עם זאת, עקב העומס, מתרחשת עיוות אלסטי במגע בין רכיב הגלגול למסילה, מה שמגדיל את מרווח המיסב. האם מרווח התפעול של המיסב גדול או קטן ממרווח ההתקנה תלוי בהשפעה המשולבת של שני גורמים אלה.