חֲדָשׁוֹת

נושא ידע שאנשי מנועי קיטור חייבים לדעת!

 

מיסבים רדיאליים של טורבינות קיטור מחולקים לשתי קטגוריות:מיסבי רפידות קבועים ומיסבי רפידות הטיה.

 

1. מיסב רפידות קבוע

 

מיסבי רפידות קבועים, מיסבי גליליים לשמן, מיסבי רפידות אליפטיים, טריזי שמן מרובים ומיסבי עלים מרובי שמן (לא בשימוש נרחב כיום).

 

מיסב גלילי רגיל, המורכב מחצי עליון ותחתון. המעגל החיצוני של גוף המיסב התחתון מסופק עם שלושה בלוקי כריות כוונון רדיאליות, והחלק העליון של חצי המיסב העליון מסופק עם בלוק כוונון רדיאלי לכוונון המיסב.

 

זה מיועד לכוונון מיסבים.

 

המיסב האליפטי הוא מיסב בעל מיצוב עצמי, אשר יתרונו בכך שיש לו פחות שכבות במבנה, וסגסוגת הבאביט נשפכת ישירות על המשטח הפנימי של המיסב, ומשטח המיסב הפנימי מעובד לצורה אליפטית.

 

2. מיסב כרית הטיה

 

ארבעה מיסבי רפידות נטוי, בחלק האחורי של החצי העליון של שני הרפידות, מצוידים בקפיצים ביציאת השמן לאורך ההיגוי, כך שהרפידות נוטות ללחוץ לכיוון הרוטור בחלק האחורי הזה, למנוע מצד כניסת השמן של הרפידה ומיומן הציר לבלום את הנטייה השלילית, ובמקביל לתקן את השיפוע בצד כניסת השמן של פני השטח של האריח, כדי להקל על כניסת שמן הסיכה למשטח האריח.

 

החצי העליון הוא משטח עגול, והחצי התחתון מורכב משני מיסבי משטח הטיה, יציבות המיסבים של מבנה זה חזקה יותר מזו של מיסבים גליליים, ויכולת הנשיאה גדולה יותר מזו של מיסבי משטח הטיה כלליים, ויש לו את היתרונות של מיסבי משטח הטיה לאקסצנטריות ורגישות לחוסר יישור להוראה קטנה.

 

כיום, סוג חדש יותר של משטח אריחים עם חריץ כניסת שמן בצד כניסת שמן, מיסב רפידות הטיה, שמן סיכה באמצעות אספקה ​​ישירה של שמן ופריקה ישירה של שמן. לכל אריח יש חריץ כניסת שמן, ושמן הסיכה נפלט מיד לאחר שמשטח האריח עובד, עם צריכת חשמל נמוכה.

 

סיווג שלמיסבי דחף

 

1. מיסב משולב דחף רדיאלי

 

מבנה זה מאופיין במיסבים רדיאליים ומיסבי דחף הממוקמים בגוף אחד, ובהתאמה כדורית בין גוף המיסב לשרוול המיסב, כך שהמיסב מותאם אוטומטית לעיוות הסטייה של הציר, כך שיש מגע טוב בין משטח הרפידה למשטח לוח הדחף על הרוטור, ומבנה זה מתאים ליחידות עם רוטור גמיש ועומס צירי שאינו גדול מדי.

 

יש גם סוג של מיסב משולב דחף רדיאלי עבור רפידות מאוזנות אלסטיות, רפידות הדחף מונחות על הטבעת האלסטית, והטבעת האלסטית מייצרת עיוות אלסטי בעת המיסוב, כדי לעמוד בדרישה שכל משטח אריח יהיה במגע טוב עם מישור לוח הדחף. מבנה זה משמש ביחידות עם רוטורים קשיחים ועומסים ציריים נמוכים.

 

2.מיסבי דחף קינגסברי

 

האריח נתמך באופן סימטרי וניתן להשתמש בו הן לעבודות היגוי חיוביות והן לעבודות היגוי שליליות.