מיסבי מגע זוויתיים בעלי שורה אחת ושורה כפולה

מיסבי כדור מגע זוויתייםמורכבים מטבעת חיצונית, טבעת פנימית, כדור פלדה וכלוב. הם יכולים לשאת עומסים רדיאליים וציריים כאחד, ויכולים גם לשאת עומסים ציריים טהורים, ויכולים לעבוד ביציבות במהירויות גבוהות. מיסבי מגע זוויתיים בעלי שורה אחת יכולים לעמוד בעומסים ציריים רק בכיוון אחד. כאשר מיסב מסוג זה נושא עומס רדיאלי טהור, מכיוון שקו העומס של רכיב הגלגול וקו העומס הרדיאלי אינם באותו מישור רדיאלי, נוצר רכיב צירי פנימי, ולכן יש להתקין אותו בזוגות.

 

1. מיסבי מגע זוויתיים בעלי שורה אחת

מיסבי מגע זוויתיים חד-שורתיים בעלי הצורות המבניות הבאות:

(1) מיסבי מגע זוויתיים ניתנים להפרדה

בצד החיצוני של מסב מסוג זה אין פתח נעילה, אותו ניתן להפריד מהטבעת הפנימית, הכלוב ומכלול הכדור, כך שניתן להתקין אותו בנפרד. מיסבים מיניאטוריים מסוג זה בקוטר פנימי של פחות מ-10 מ"מ משמשים בעיקר ברוטורים גירוקופיים, מיקרו-מנועים ומכשירים אחרים בעלי דרישות גבוהות לאיזון דינמי, רעש, רעידות ויציבות.

 

(2) מיסבי מגע זוויתיים שאינם ניתנים להפרדה

לחריץ הטבעת של מיסב מסוג זה יש פתח נעילה, כך שלא ניתן להפריד בין שתי הטבעות. ישנם שלושה סוגים בהתאם לזווית המגע:

(1) זווית מגע α=40°, מתאימה לנשיאת עומס צירי גדול;

(2) זווית מגע α=25°, משמשת בעיקר עבור מיסבי ציר מדויקים;

(3) זווית מגע α=15°, משמשת בעיקר עבור מיסבים מדויקים בגודל גדול.

(3) מיסבי מגע זוויתיים המסודרים בזוגות

 

מיסבי כדור מגע זוויתייםמסודרים בזוגות משמשים להכיל עומסים רדיאליים וציריים כאחד, כמו גם עומסים רדיאליים טהורים ועומסים ציריים בכל כיוון. סוג זה של מיסב נבחר ומשולב לזוגות על ידי היצרן בהתאם לדרישות טעינה מוקדמת מסוימות, ומסופק למשתמשים. כאשר המיסב מורכב על המכונה ומהודק, המרווח במיסב מבוטל לחלוטין, והטבעת והכדור נמצאים במצב טעון מראש, ובכך משפרים את קשיחות המיסב המשולב.

 

מיסבי מגע זוויתיים המסודרים בזוגות זמינים בשלוש תצורות שונות:

(1) תצורת גב אל גב, קוד דואר DB, תצורה זו בעלת קשיחות טובה, ביצועים טובים לעמוד במומנט התהפכות, והמיסב יכול לשאת עומס צירי דו כיווני;

 

(2) תצורת פנים אל פנים, הקוד האחורי הוא DF, הנוקשות של תצורה זו והיכולת לעמוד במומנט ההתהפכות אינן טובות כמו צורת תצורת DB, והמיסב יכול לשאת עומס צירי דו כיווני;

 

(3) סידור טנדם, מיקוד DT, תצורה זו יכולה להיות מחוברת גם בטור עם שלושה מיסבים או יותר באותו תמיכה, אך היא יכולה לשאת את העומס הצירי רק בכיוון אחד. בדרך כלל, על מנת לאזן ולהגביל את התזוזה הצירית של הציר, מותקן בתמיכה השנייה מיסב המסוגל לשאת את העומס הצירי בכיוון השני.

 

2. מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים

מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים מאופיינים ביכולתם לעמוד בעומס משולב של עומסים רדיאליים וציריים בו זמנית, תוך הגבלת התזוזה הצירית של שני צידי הציר.

בהשוואה למיסב כדורי דחף דו-כיווני, לסוג זה של מיסב יש מהירות סופית גבוהה יותר, זווית מגע של 32°, קשיחות טובה, והוא יכול לעמוד במומנט התהפכות גדול, והוא נמצא בשימוש נרחב בציר הגלגל הקדמי של מכונית (בחלק מהדגמים משתמשים גם במיסבי גלילה מחודדים דו-שורתיים באותו גודל).

 

ישנם ארבעה וריאנטים מבניים של מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים:

(1) העיצוב הסטנדרטי של מיסבים מסוג A בקוטר חיצוני של 90 מ"מ או פחות. אין חריץ כדורי, כך שהם יכולים לעמוד בעומסים ציריים שווים בשני הכיוונים. כלוב ניילון 66 מחוזק בסיבי זכוכית קל משקל מאומץ, ועליית הטמפרטורה של המיסב קטנה מאוד.

(2) עיצוב סטנדרטי עבור מיסבים מסוג A בקוטר חיצוני גדול מ-90 מ"מ. יש חריץ טעינה בצד אחד והוא מצויד בכלוב מוטבע מפלדת פלדה או בכלוב מוצק מפליז.

(3) סוג E הוא מבנה מחוזק, עם חריץ כדורי בצד אחד, שיכול להכיל יותר כדורי פלדה, כך שקיבול הנשיאה גבוה יותר.

 

(4) מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים עם מכסה אבק משני הצדדים וטבעת איטום מסוג A ועיצוב מסוג E, ניתנים לציוד במכסה אבק (סוג ללא מגע) או טבעת איטום (סוג מגע) משני הצדדים. פנים המיסבים האטומים ממולא בגריז ליתיום נגד חלודה, וטמפרטורת הפעולה היא בדרך כלל -30~+110°C. אין צורך בשימון חוזר במהלך השימוש, ואין לחמם או לנקות אותם לפני ההתקנה.

 

בעת התקנת מיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים, יש להקפיד שלמרות שהמיסב יכול לעמוד בעומסים ציריים דו כיווניים, אם יש חריץ כדורי בצד אחד, יש להיזהר שלא לאפשר לעומס הצירי העיקרי לעבור דרך החריץ בצד המחורץ.

 

אם ברצונך לדעת מידע נוסף על מיסבים, אנא צור איתנו קשר:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com