חֲדָשׁוֹת

מהי שיפוע מיסבים ומה תפקידו?

 

שיוף הוא מונח המשמש בהנדסת מכונות להסרת קוצים הנגרמות מעיבוד שבבי על חלקים ולהקלה על הרכבת חלקים. ניתן לראות שיוף בכל מקום בחיינו, על שלדות של טלפונים ניידים, על דלתות מחוסמות, על אגרטלים וכן הלאה.

 

באופן כללי, תפקיד השיוף הוא להסיר קוצים ולהפוך אותם ליפים. עם זאת, עבור השיפוע המצוין במפורש בשרטוטים, זוהי בדרך כלל דרישה של תהליך ההתקנה, כגון מדריך ההתקנה שלמֵסַב,וחלק משני שפכי הקשת (או מעברי קשת) יכולים גם הם למלא תפקיד בהפחתת ריכוז המאמץ ובחיזוק חוזק חלקי הציר. בנוסף, הם יכולים גם להקל על ההרכבה, שבדרך כלל מתבצעת לפני סיום העיבוד.

 

בחלקי מכונות חקלאיות, במיוחד פני הקצה של אביזרים עגולים וחורים עגולים מעובדים לעתים קרובות לשיפועים של כ-45°לחריצים אלו מגוון פונקציות, ויש לבדוק אותם בקפידה במהלך פעולת התחזוקה ולנצל אותם במלואם, אחרת הדבר יגרום לקשיים רבים בתחזוקת המכונות החקלאיות ואף יגרום לכשלים בלתי צפויים. לדוגמה, לפני תהליך היציקה של חלקים קטנים כמו ברגים, מתבצעת גם חיתוך על מנת להקל על כניסת החומר לתבנית היציקה.

 

מה עושה שיפוע המיסב

 

1. פלדת המיסב חייבת להיות בעלת שיפוע במהלך עיבוד גס לפני טיפול בחום, כך שהיא ממלאת תפקיד חשוב מאוד בטיפול בחום של החומר, שחרור מתחים, פיזור מחדש של המבנה הפנימי, היעדר סדקים והפחתת עיוות. שיפוע יכול לפתור את בעיית ריכוז המתח.

 

2. הסרת שבבים וריתוך, כך שהמוצר לא יהיה חד ולא יחתוך את המשתמש

 

3. הוא ממלא את תפקיד ההנחיה והמיקום במהלך ההרכבה.

 

באופן כללי, השיפוע החיצוני של הטבעת החיצונית והשיפוע הפנימי של הטבעת הפנימית של המיסב מעוגלות, בנוסף למניעת לחץ מגע יעיל, הדבר החשוב ביותר הוא להקל על ההתקנה. פינות מעוגלות מאפשרות עומס מעבר טוב.

 

במיוחד בתהליך המיסב, משטח המיקום של הציר התואמים וחור הציר, כלומר, כתף הציר וחלק התמיכה של מושב המיסב, גודל השפיעה של חלק זה משפיע ישירות על האם ניתן להתקין את המיסב בצורה נכונה במקומו.

 

המיסב מותקן בין תיבת הסרן לפיר, וזווית השיפוע שלו גדולה מזו של תיבת המיסב וכתף הפיר, והשיפוע של המיסב חייב להיות גדול מקשת זו כדי להבטיח שהמיסב יתאים למשטח המיקום הצירי.

 

כאשר ה-מֵסַבהשיפוע קטן יותר משכבת ​​המיסב ומשיפוע הכתף, ולכן לא ניתן להרכיבו במקומו, מה שעלול לגרום בקלות לסדרה של בעיות כגון ריכוז מתח בשיפוע המיסב, נטיית הרכבה ואי-התאמה של חלקים תואמים אחרים.